dudi600 - Czw Maj 01, 2008 21:10 Temat postu: SONDA LAMBDA W HONDA ACCORD PROSZE O POMOC KRóTKI OPIS MOJEJ HISTORII: PEWNEGO RAZU W MOIM ACCORDZIE ZAśWIECIłA SIę KONTROLKA SILNIKA. POJECHAłEM NA KOMPUTER - USZKODZONA GRZAłKA SONDY LAMBDA. WIęC UDAłEM SIę DO SKLEPU CELEM ZAKUPIENIA WYBRAłEM BOSCHA - 250PLN (NGK KOSZTOWAłA 450PLN) PODłąCZYłEM JAK NAPISANE BYłO W INSTRUKCJI TRZEBA BYłO STARą KOńCóWKę PODłąCZYć DO NOWEJ SONDY WYCIąGNąłEM BEZPIECZNIK OD SONDY CELEM ZRESETOWANIA I ZAPALIłEM SAMOCHODZIK I TRZYMAłEM GO 1 MINUTKE NA 3000 OBROTóW TAK MAM NAPISANE W ANGIELSKIEJ SERWISóWCE - SILNIK SIE NIE śWIECI - HURA P R O B L E M : PO PRZEJECHANIU OK 30 KM KONTROLKA SILNIKA ZNOWU SIE śWIECI I ZNOWU ROBIę TO SAMO :RESET, ITD. DLACZEGO TAK JEST Z GóRY DZIęKUJE ZA POMOC - HONDA ACCORD VI ilo - Czw Maj 01, 2008 21:18 Z tego co się orientuję to musisz pojechac na kompa żeby zresetowac błąd Ps. piszemy małymi literkami 
marewel - Czw Maj 01, 2008 22:29 robi sie tak bo masz nie ory sonde wysek^^ - Pią Maj 02, 2008 01:14 a masz jakiś wydech inny niż seryjny ? mój kolega miał tak w Peugeocie 307 jak wymienił wydech na sportowy , wrócił do seryjnego setupa i wszystko z sondą okey . wujek - Pon Maj 05, 2008 21:44 Jesteś pewny, że ta sonda co ją kupiłeś jest od Twojego modelu? TTomek - Wto Maj 06, 2008 23:33 bosch nie bedzie robił oki w skośnookim aucie i tyle...chyba , że ja miałem pecha do tej pory , gdyż ani jeden nie robił... a po wstawieniu ori (nawet używki) problemy ustawały... siwy - Pią Maj 09, 2008 12:52
 dlaczego tak twierdzisz? wg mnie jestes w grubym bledzie, podparte wieloma autami.
 zapomniales, no ale zdarza sie.
dajcie spokoj, przeciez to stary accord, bedzie banglal. jaki masz tam ecu na obd2 czy na obd1? (dwie sondy czy jedna?), jest taka opcja ze kat do wymiany, jest druga opcja ze kupiles zly typ sondy (grzybek) i sonda inaczej przeplyw odczytuje, jest za krotka np. i ma zly odczyt. jak masz obd2 to moze walnela druga sonda, bo tak sie niestety zdarza, ze wala sie parami, albo jedna za druga jak sie troche na tym checku pojezdzi.
Ps na forum www.hondatech.pl Ci pomoga, ale tam za drukowane literki to jest ban. Flasher - Pią Maj 09, 2008 16:32 Jeszcze jednym istotnym elementem jest fakt w jakim zakresie napięciowym pracuje taka sonda 0-1V czy 0-5V... są tam jeszcze jakieś wariacje w niektórych samochodzikach. jak łączyć uniwersalną sondę można znaleźć w necie.... chociażby tu: http://www.magnetimarelli.pl/sondy_lambda1.htm wujek - Pią Maj 09, 2008 18:02
Ilośc owszem, ale również i kolor. TTomek - Pią Maj 09, 2008 23:06
nie zapomniałem, ale Ty nie masz starego accorda..
uniwersalny to może być np. olej do smażenia, lub kilka innych rzeczy ale na pewno nie sonda lambda...
oczywiście   halucynogenne lub lekko wygięte w lewo , prawo do góry, natomiast w sondzie liczy się kilka innych , wiele ważniejszych "bajerów" , dla nieznających tematu wystarczy kilka sesji przy google ....
a w accordzie uniwersal boscha nie będzie robił , przynajmniej w długoterminowej adaptacji składu mieszanki ... ot i tyle... siwy - Sob Maj 10, 2008 00:18 wydaje mi sie ze znasz sie na tym lepiej, wiec nie bede polemizował głupkowato, opieralem sie na wlasnym doswiadczeniu i na tym co ludzie robia, co sie im podpowiadalo. PS pisales o skosnookich nie o accordzie, wiec zrozumialem jak zrozumialem. fakt jest taki ze u mnie na boshu banglalo i to 3.5 roku, a jedyne co padlo to pieprzony kabelek upitolony przy samym ryjku 
BOSEK - Sob Maj 10, 2008 22:38 w civiczkach po 2002 roku sondy nie z ASO powodują usterkę czytana jako "uszkodzenie modułu sterującego" hahaha siwy - Nie Maj 11, 2008 23:11
|
